Het komt vaak voor: je stopt even kort op een plek waar parkeren niet is toegestaan om snel iets uit te laden. Veel bestuurders denken dat dit automatisch onder “laden en lossen” valt. Toch blijkt uit recente rechtspraak dat dit niet altijd zo is.
In een zaak in Leeuwarden kreeg een bestuurder een boete van €129 voor parkeren in een parkeerverbodzone (bord E1). Hij ging hiertegen in beroep, met het argument dat hij slechts bezig was met het uitladen van boodschappen. Volgens hem duurde dit ongeveer twintig minuten.
De kantonrechter ging daar niet in mee. In de rechtspraak geldt een strikte definitie van laden en lossen: het moet gaan om onmiddellijk en onafgebroken in- of uitladen, zonder onderbreking. Bovendien moet het voertuig alleen stilstaan zolang dit strikt noodzakelijk is.
In dit geval bleek dat de bestuurder zijn auto had laten staan terwijl hij eerst zijn boodschappen binnen opruimde. Daarnaast hadden handhavers gedurende tien minuten geen activiteit bij het voertuig gezien. Daarmee was er geen sprake meer van “onmiddellijk en bij voortduring” lossen, maar simpelweg van parkeren.
De rechter oordeelde dan ook dat de boete terecht was en verklaarde het beroep ongegrond.
Wat kun je hiervan leren?
Deze uitspraak laat zien dat “laden en lossen” juridisch strenger wordt beoordeeld dan veel mensen denken. Even snel iets naar binnen brengen en daarna terugkomen bij de auto is meestal niet voldoende. Zodra er een onderbreking is, kan het al als parkeren worden gezien.
👉 Praktische tip:
Laad of los direct, zonder onderbreking, en verplaats daarna je auto. Ga pas daarna verder met andere handelingen, zoals het opruimen van boodschappen.
Zo voorkom je onnodige boetes.
